Capo Kamui è rimasto chiuso alle donne per oltre due secoli. Il divieto del 1855, radicato nella leggenda di Charenka—la figlia di un capo villaggio che si gettò dalle scogliere dopo che il suo amante, un mercante di Kyoto, era salpato—fu revocato solo nel 1855, quando i geometri Meiji richiesero l'accesso per mappare la costa nord-occidentale di Hokkaido. Il nome Ainu del promontorio, Kamuy-kotan, si traduce come "luogo dove risiedono gli dei", e l'isolamento del capo ha preservato sia il suo significato spirituale che la sua ecologia molto tempo dopo che la terraferma di Hokkaido fu disboscata e coltivata. Oggi Capo Kamui ancora la Penisola di Shakotan, una stretta cresta di andesite cretacea che definisce il margine occidentale della Baia di Ishikari. Il sentiero pedonale di 300 metri dal parcheggio alla piattaforma di osservazione è stato completato nel 1996, sostituendo un percorso con scala in legno che richiedeva corde in caso di forte vento. Il sentiero sale per 80 metri tra pini nani e rosa rugosa selvatica, per poi scendere lungo la cresta esposta fino alla punta, dove un monumento in pietra segna il punto in cui la Corrente di Tsushima incontra il flusso più freddo di Oyashio. Nelle giornate limpide la vista si estende per 50 chilometri a nord fino a Yoichi e a sud verso la costa di Furubira. L'acqua della penisola, estratta da falde acquifere di basalto sotterranee, registra 7,2 sulla scala del pH e trasporta tracce di magnesio dal substrato vulcanico. Questa mineralità supporta le foreste di alghe che fiancheggiano la zona sub-tidale e l'uni—riccio di mare—raccolto ogni giugno dai 140 subacquei autorizzati di Shakotan. La Grotta Blu, una camera scavata dalle onde a 12 chilometri a sud di Capo Kamui, riflette luce ciano attraverso il suo ingresso sommerso quando la marea scende sotto gli 1,8 metri. Gli itinerari del tour di Capo Kamui da Sapporo solitamente abbinano il capo al Canale di Otaru, un corso d'acqua in cemento del 1923 che fungeva da snodo di trasbordo del carbone per la città fino a quando la containerizzazione lo ha reso obsoleto nel 1986. Il quartiere dei magazzini lungo la banchina settentrionale del canale oggi ospita vetrerie e gallerie di carillon, e la maggior parte dei tour include una sosta alla Distilleria Nikka Yoichi, fondata nel 1934 da Masataka Taketsuru dopo il suo apprendistato in Scozia. Il percorso da Sapporo segue la Strada Nazionale 5 verso nord attraverso Otaru, per poi girare a ovest sulla Strada Prefetturale 913, una strada costiera a due corsie che si snoda per 40 chilometri fino al parcheggio del capo. Il viaggio dura 2,5 ore per tratta e le partenze da Sapporo iniziano alle 08:00 per consentire la passeggiata di 40 minuti andata e ritorno prima che il cancello chiuda alle 18:00.