Cape Kamui war mehr als zwei Jahrhunderte lang für Frauen gesperrt. Das Verbot von 1855, das auf der Legende von Charenka beruht – einer Häuptlingstochter, die sich von den Klippen stürzte, nachdem ihr Geliebter, ein Kaufmann aus Kyoto, in See gestochen war – wurde erst 1855 aufgehoben, als Vermesser der Meiji-Zeit Zugang benötigten, um die Nordwestküste Hokkaidos zu kartieren. Der Ainu-Name des Vorgebirges, Kamuy-kotan, bedeutet „Ort, an dem die Götter wohnen“, und die Abgeschiedenheit des Kaps bewahrte sowohl seine spirituelle Bedeutung als auch seine Ökologie lange nachdem das Festland von Hokkaido abgeholzt und landwirtschaftlich genutzt wurde. Heute bildet Cape Kamui den Ankerpunkt der Shakotan-Halbinsel, eines schmalen Bergrückens aus kretazischem Andesit, der den westlichen Rand der Ishikari-Bucht markiert. Der 300 Meter lange Fußweg vom Parkplatz zur Aussichtsplattform wurde 1996 fertiggestellt und ersetzte eine Holzleiterroute, für die bei starkem Wind Seile erforderlich waren. Der Pfad führt 80 Meter durch Zwergkiefern und wilde Kartoffelrosen hinauf und dann über den exponierten Bergrücken hinab zur Spitze, wo ein Steinmonument den Punkt markiert, an dem der Tsushima-Strom auf den kälteren Oyashio-Strom trifft. An klaren Tagen reicht die Aussicht 50 Kilometer nördlich bis nach Yoichi und südlich bis zur Küste von Furubira. Das Wasser der Halbinsel, das aus unterirdischen Basaltgrundwasserleitern stammt, hat einen pH-Wert von 7,2 und enthält Spuren von Magnesium aus dem vulkanischen Substrat. Dieser Mineralgehalt unterstützt die Kelpwälder entlang der Gezeitenzone und die Uni – Seeigel –, die jeden Juni von den 140 lizenzierten Tauchern in Shakotan geerntet werden. Die Blaue Grotte, eine 12 Kilometer südlich von Cape Kamui gelegene, durch Wellen geformte Kammer, reflektiert blaues Licht durch ihren untergetauchten Eingang, wenn die Flut unter 1,8 Meter sinkt. Bei einer Cape-Kamui-Tour ab Sapporo wird das Kap meist mit dem Otaru-Kanal kombiniert, einem 1923 erbauten Betonkanal, der als Kohlenumschlagplatz der Stadt diente, bis er 1986 durch den Containerverkehr obsolet wurde. Das Lagerviertel entlang des Nordkais des Kanals beherbergt heute Glasbläsereien und Musikdosen-Galerien. Die meisten Touren beinhalten einen Stopp bei der Nikka Yoichi Brennerei, die 1934 von Masataka Taketsuru nach seiner Ausbildung in Schottland gegründet wurde. Die Route von Sapporo folgt der Nationalstraße 5 in Richtung Norden durch Otaru und biegt dann nach Westen auf die Präfekturstraße 913 ab, eine zweispurige Küstenstraße, die sich 40 Kilometer bis zum Parkplatz des Kaps schlängelt. Die Fahrt dauert pro Strecke 2,5 Stunden; die Abfahrten ab Sapporo beginnen um 08:00 Uhr, um vor der Torschließung um 18:00 Uhr den 40-minütigen Rundweg zu ermöglichen.